انتخاب درست و مناسب کمپرسور تبرید (یخچالی)

زمانی که کمپرسور تبریدی انتخاب می کنید، اولین عضوی که در نظر گرفته می شود ظرفیت خنک کنندگی می باشد، همانطور که انواع مختلف کمپرسور به محدوده عملیاتی مشابه نیاز ندارد. اگر به سطح بالا یا پایین توان نیاز دارید می توانید فناوری مورد نیاز را انتخاب کنید. برای یک کمپرسور با ظرفیت متوسط ، انتخاب فناوری کمی سخت تر است به این دلیل که انواع مختلف کمپرسور می تواند مناسب باشد.

مهم است که فاکتور اقتصادی را در نظر بگیریم، برای مثال میتوان بین کمپرسور بسته ارزان قیمت که نمی توان تعمیر کرد با کمپرسور کمی گران تر که نیمه بسته یا باز هستند و قابلیت تعمیر دارند انتخاب کنید. برای انتخاب کمپرسورهایی با قدرت بیشتر، شما باید بین یک کمپرسور پیستونی ارزان یا کمی گران با کمپرسور پیچی با انرژی انتخاب کنید.
معیار دیگری که می توانند روی انتخاب شما تاثیر بگذارند سطح نویز و شرط فضا می باشد.

به دلیل انتخاب مدلی که با سرد کننده مورد استفاده در مدار خنک کننده سازگار باشد، اهمیت زیادی دارد. مایعات گوناگونی در دسترس هستند و تولیدکنندگان کمپرسور تبرید مدل های سازگاری را ارائه می دهند.

در کمپرسور تبریدی باز، موتور و کمپرسور از هم جدا هستند. شفت محرک کمپرسور از طریق یک لوله اتصال یا تسمه و قرقره به موتور متصل است. مطابق با نیازتان می توانید از انواع مختلف موتور (الکتریکی، دیزل، گازی و غیره) استفاده کنید.

این کمپرسورهای تبرید به دلیل جمع و جور بودنشان معروف نیستند و برای قدرت و توان بالا استفاده می شوند. قدرت و توان می تواند به روش های مختلفی تنظیم شود.

• از طریق متوقف کردن بعضی از سیلندرها در کمپرسورهای چند پیستونی
• از طریق تغییر سرعت موتور متحرک
• با تغییر در اندازه قرقره ها

مزیت دیگر این است که بر خلاف کمپرسورهای تبریدی بسته، تمامی بخش های کمپرسور برای تعمیر در دسترس هستند.

عیب اصلی این نوع کمپرسور به دلیل حضور یک آب بند دوار بر روی میله کمپرسور می باشد که می تواند به عنوان منبع نشت خنک کنندگی به شمار آید.

مزیت ها:

• توان قابل توجه
• تعمیرات ممکن

معایب

• نیاز به فضای عمده
• خطر نشتی

در کمپرسور تبریدی بسته، موتور الکتریکی و بخش کمپرسور در یک پوشش که به صورت بسته شده جوش داده شده اند قرار دارند.
مزیت اصلی این نوع کمپرسورها سیستم مهر و موم آن می باشد که از طریق یک پوشش محصور شده تضمین شده اند و به حالت یک یا چند اتصال (برای مثال آب بند محوری دوار) وابسته نیستند.
اما این سیستم تنها یک مزیت ندارد: خنک کننده موتور توسط سیال خنک کننده که در داخل محفظه قرار دارد و مایع را گرم می کند تضمین شده و برای چرخه یخچالی مضر است. در اصل، ظرفیت خنک کنندگی نمی تواند تنظیم شود مگر آنکه تغییر در فرکانس جریان عرضه انجام شود.

عیب دیگری که باید در نظر گرفته شود باز کردن پوشش بسته شده در زمان تعمیر یا هر چیزی که باعث متوقف شدن عملکرد کمپرسور تبریدی شده است و باید جایگزین شود، امکان پذیر نیست. خوشبختانه این سیستم تا حدی مقرون به صرفه است.
کمپرسورهای تبریدی بسته برای نیازهای توان پایین و متوسط مناسب است.

مزایا:

• یک سیستم مهر و موم خیلی خوب
• مقرون به صرفه

معایب:

• گرم شدن مایع
• تعمیر آن غیر ممکن است.

کمپرسورهای تبریدی نیمه بسته یک سازش در بین کمپرسورهای تبریدی باز و بسته می باشد. به عنوان مثال در یک کمپرسور تبریدی بسته، موتور و بخش کمپرسور در یک پوشش بسته محصور شده اند. اما این پوشش جوش داده نشده و تمامی قسمت ها برای تعمیر در دسترس هستند.

موتور می تواند به وسیله یخچال یا در بعضی نمونه ها، توسط یک سیستم خنک کننده مایع که درون محفظه قرار دارد، خنک شود
سیستم مهر و موم شده نسبت به کمپرسور تبریدی باز بهتر است به صورتی که هیچ گونه آب بندی دوار بر روی محور انتقال وجود ندارد. با این حال تعدادی واشر بر روی قسمت های قابل جابجایی وجود دارد که قسمت آب بند نسبت به کمپرسورهای تبریدی بسته کامل نیست.

از کمپرسورهای نیمه بسته برای نیاز های کاری با توان متوسط استفاده می شود و در حالی که مزیت اقتصادی قابل تعمیری را ارائه می دهد، با این حال نسبت به کمپرسورهای تبریدی بسته هزینه ی بیشتری را در پی دارند.

مزیت:

• سیستم مهر و موم خوب
• تعمیر کردن امکان پذیر است.
• مایع را گرم نمی کند.

معایب:

• نسبت به کمپرسورهای تبریدی گران تر هستند.

کمپرسورهای تبریدی پیستونی رایج ترین نوع کمپرسور در بازار می باشد، می توانند به شکل پیکربندی های مختلف (باز، بسته و نیمه بسته) و سطوح توان مختلف از پایین ترین تا بالاترین توان یافت شوند.

کمپرسور تبریدی پیستونی نیاز است که به صورت مداوم روغن کاری شوند و به حضور مایع در ورودی بسیار حساس هستند که می تواند باعث تخریب دریچه ها شود.
در مقایسه با تکنولوژی های دیگر، کمپرسورهای تبریدی پیستونی جمع و جورتر و مقرون به صرفه تر هستند اما آن ها هم دارای حداقل فن‌آوری قدرتمند نیز هستند.

مزیت ها:

• مقرون به صرفه
• جمع و جور
• همه کاره

معایب:

• حساس به مایع

به کمپرسورهای تبریدی مارپیچی، کمپرسورهای تبریدی اسکرول نیز گرفته می شود و از دو غلتک به شکل مارپیچ ساخته شده اند. یکی از مارپیچ ها ثابت شده است درحالی که دیگری حرکتی غیر عادی و دواری دارد بدون اینکه چرخش داشته باشد خنک کننده را به سمت مرکز مارپیچ حرکت داده درحالی که حجم را کاهش می دهد.

مزیت اصلی کمپرسور تبریدی مارپیچی در مقایسه با کمپرسورهای تبریدی پیستونی کاهش تعداد بخش ها میباشد که در نتیجه خروجی بهتری دارد. این نوع کمپرسور تغییرات گشتاوری کمتری را به موتور خودش تحمیل می کند، درحالی که قابلیت اطمینانی خودش را افزایش می دهد و نسبت به مایع در ورودی حساسیت کمتری دارد.
از نظر توانی محدود شده است (40 – 50 کیلووات) با این حال کمپرسورها می توانند به صورت موازی به هم متصل شوند تا توان بیشتری را به دست آورند و به 300 – 400 کیلووات برسد.

کمپرسورهای تبریدی مارپیچی نسبت به نوع پیستونی آرام تر هستند و در بسیاری از سیستم های تهویه هوا و یخچال های مدرن استفاده می شوند.

مزایا

• خروجی
• قابلیت اطمینان
• سطوح نویز پایین

در کمپرسورهای تبریدی پیچی، خنک کننده توسط چرخش پیچ حلزونی با سرعت بالا فشرده می شوند. دو نوع پیکربندی وجود دارد که: کمپرسورهای تک پیچی و کمپرسورهای دو پیچی می باشد.
این نوع کمپرسورها خروجی عالی دارند و محدوده توان آن ها بین 20 و 1200 کیلو وات می باشد. دارای عمر طولانی و تا حدی قابل اعتماد می باشند . این نوع کمپرسورها به درستی روغن کاری می شوند تا از آب بندی قطعات متحرک اطمینان حاصل شود، میزان نویز کاهش یابد و یخچال خنک شود.

در میان معایب می توان اشاره کرد که کمپرسورهای تبریدی پیچی گران تر هستند و نسبت به کمپرسورهای پیستونی به فضای بیشتری نیاز دارند.

مزایا

• خروجی
• محدوده توان بالا
• عمر طولانی محصول

معایب

• گران بودن
• نیاز به فضای قابل توجه