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BV1 R130 pages
BV1 R13
BV1 R13
700
Equivalent displacement ⁽¹⁾
Cilindrata equivalente ⁽¹⁾
1200
1200
1200
550
550
425
1700
850
714
[cc/rev]
375
378
1204
301
1232
532
1701
427
1701
851
Reduction ratio
7:1
Rapporto di riduzione
Bore
Alesaggio
Stroke
[mm]
37
37
44
44
44
[mm]
Corsa
Specific torque
Coppia specifica
Continuous pressure
Pressione in continuo
Peak pressure ⁽²⁾
Pressione di picco ⁽²⁾
Peak power ⁽³⁾
Potenza di picco ⁽³⁾
Continuous speed ⁽⁴⁾
Velocità in continuo ⁽⁴⁾
Maximum speed ⁽⁴⁾
Velocità massima ⁽⁴⁾
Approx. weight
Peso approssimativo
19
10
32
8
23
10
32
8
32
16
[Nm/bar]
11,38
5,99
19,17
4,79
19,48
8,47
27,10
6,78
27,10
13,55
[bar]
250
250
185
250
180
250
130
250
130
250
[bar]
425
425
370
400
355
400
250
375
250
375
[kW]
55
42
55
42
55
42
55
42
55
42
[rpm]
70
140
70
140
70
140
70
140
70
140
[rpm]
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
[kg]
52
1
Maximum casing pressure
[bar]
Pressione massima in carcassa
Motor oil capacity
Capacità olio motore
Gearbox oil capacity
Capacità olio riduttore
5
[l]
[l]
unit
Approx. weight with brake
unità
Peso approssimativo con freno
continuous
[kg]
-20
Admissible temperatures
continuo
[°C]
peak
Temperature ammissibili
picco
+80
3
Coppia di frenatura statica ⁽⁵⁾
[Nm] 7000
Pilot pressure change disp.
2,12
20
Minimum brake pilot pressure
Bolt torque setting
Coppia serraggio viti
0,45
[cm³]
65,1
[Nm]
68,0 coarse
84,0 grosso
Press. minima pilotaggio freno
Maximum brake pilot pressure
Mass. press. pilotaggio freno
71,0 fine Suggested bolt type
89,0 fine Viti suggerite
NOTES / NOTE
minimum
minimo
[bar]
Brake oil capacity
Brake pilot volume
massimo
Freno a dischi negativo
Static braking torque ⁽⁵⁾
Press. pilotaggio cambio cil.
Volume pilotaggio freno
minimo
maximum
Tipo di freno
1,5
[l]
unità
minimum
Negative disc brake
Volume pilotaggio cambio cil.
Capacità olio freno
unit
Type of brake
Volume pilot change displ.
[cm³]
65
35
[bar]
20
[bar]
60
maximum
massimo
minimum
minimo
maximum
massimo
M10 12.9
(1) Equivalent displacement = motor displacement x reduction ratio of gearbox (7:1)
(3) For higher peak power please contact the SAI Technical Department.
(1) Cilindrata Equivalente = cilindrata motore x rapporto di riduzione del riduttore
(7:1)
(3) Per potenze di picco maggiori contattare l'Ufficio Tecnico SAI.
(2) For higher peak pressures please contact the SAI Technical Department.
(4) For higher continuous and maximum speeds please contact the SAI Technical Department
(2) Per pressioni di picco maggiori contattare l'Ufficio Tecnico SAI
(4) Per velocità in continuo e massime maggiori contattare l'Ufficio Tecnico SAI
LEAFLET PROVVISORIO
Questo documento può essere soggetto a modifiche senza preavviso. Tutti i dati sono reali e sono stati calcolati seguendo progetti
PROVISIONAL LEAFLET
Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in accordance to existing projects.
esistenti.
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130926.2
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